货拉拉打造货运平台可持续发展样本 累计为社会提供700万灵活就业机会

　　为探讨新形势下平台型企业的可持续发展之道，近日，货拉拉在北京举办了可持续发展圆桌论坛，专家学者和企业代表交流了平台型企业履行社会责任及可持续发展的创新实践和趋势。会上■★◆★，货拉拉发布了《货拉拉社会责任行动报告（2013—2024）》（简称《报告》），为货运平台型企业可持续发展提供了一个企业样本。

　　《报告》显示★■◆，自2023年10月以来，货拉拉平台上有40%的订单由新能源货车完成，累计减碳达142万吨，相当于7887万棵树一年间吸收的二氧化碳总量。货拉拉还与全国8.6万座新能源电站紧密合作★■，布局94万个新能源充电桩，网络覆盖338个城市，全面保障新能源货车的能源补给需求。与此同时，货拉拉通过人工智能导航优化线路设计★◆■■◆，为司机规划更省时节能的运输路线年■■，平台已帮助司机减少绕路里程1◆★★◆■★.95亿公里，直接削减碳排放3.5万吨。随着政策和技术的双驱动■■■，货运行业的绿色化进程正在稳步加速，为实现“双碳”目标持续贡献力量。

　　数据显示，我国有1700多万货车司机◆★◆，如果加上城市内从事运输行业的人共有3000多万。这个群体背后是上亿人口的家庭◆◆★◆，社会加大对货车司机群体的关心与关爱至关重要。

　　在新业态下，货运平台主动履行社会责任，不仅是对新就业群体新需求的回应★■◆，也是企业实现可持续发展的举措。对外经贸大学国际经济研究院研究员李丽认为，当下货运平台已成为重要的基础设施◆■◆■★◆，在创造就业岗位的同时，需要打造公平交易、维护司机权益的生态，在环境方面■★★，货运平台需要减少碳排放◆■◆★◆，推动行业可持续发展。

　　近年来■★■◆◆，国家密集出台系列★■■◆★◆“组合拳■◆◆”式环保政策，积极推动新能源车辆取代传统燃油车◆◆，全面发展新能源交通，以期在物流运输环节实现有效减排★■。在多重政策助力下，货拉拉等平台纷纷呼应号召，吸引更多货车司机“以旧换新”，将燃油车更换为新能源车型■★★◆■。

　　根据全国总工会第九次全国职工队伍状况调查结果◆■◆■★■，全国新就业形态劳动者已达8400万人★■■★◆★，占职工总数的21%。在新就业形态劳动者中■◆◆，货运平台司机是一个重要的群体，他们在新业态下呈现出了新的权益保障需求，货运平台如何更好地履行社会责任，已成为了全社会关注的议题★★◆。

　　让司机的心声被听见、诉求被解决，是建设公平货运生态的重要一环。《报告》披露，货拉拉累计举办190余场司机恳谈会，覆盖全国26个省★★、市、自治区★◆★，还通过线上“司机社区”常态化收集、解决司机关注问题◆★■■。在关爱司机方面，货拉拉还设立了司机关怀基金，援助了110位因灾、因病导致家庭困难的司机，还将每年9月定为“司机健康月”◆★■，开展司机免费体检、赠送肩颈按摩仪等活动◆◆■★，覆盖超3万名司机★★★◆■。

　　在新业态不断演进的背景下，以货拉拉为代表的货运平台正主动承担社会责任，不仅切实回应了新兴就业群体的需求★★★，也为企业自身的可持续发展注入新动能。

　　随着数字化浪潮的到来，同城货运行业也正在经历着变革◆■■★★■。货拉拉打造了“智慧大脑◆■■■”系统，实现了人◆◆■、车、货、路的精准匹配，帮助企业降本增效。《报告》显示◆◆◆，货拉拉企业版货运服务为企业客户节省了10%到20%的物流成本■★■★■■；货拉拉还通过AI安全防控系统，实现对货运订单中的风险全程实时地监控、识别和干预◆■■★■，2023年货拉拉零受伤营运率达99.9997%。

　　会上，货拉拉还联合中国社会工作联合会共同发布了货运平台司机心理健康公益热线小时的免费心理咨询服务。

　　《报告》显示，货拉拉累计为社会提供了700万灵活就业机会。在司机权益保障方面★◆★■◆■，货拉拉举办了190余场司机恳谈会，开展的司机职业伤害保障试点累计覆盖逾156万新老司机；在安全方面，货拉拉打造了AI安全防控系统，2023年零受伤营运率达99.9997%★★◆◆■；在绿色发展方面■◆■，过去一年货拉拉有40%订单由新能源货车完成，相比油车减碳142万吨■◆◆★◆★。

　　值得关注的是，当下，平台型企业也成为反哺社会的重要力量★◆■◆◆。近年来，货拉拉深耕“公益运力”模式，当灾害发生时，积极参与到救灾公益运输中去，如2018年潮汕水灾◆★◆★、2021年河南水灾、2023年甘肃积石山地震■■★◆、2024年辽宁葫芦岛洪灾等灾害中■■★■，都出现了货拉拉公益运力的身影◆★★。

　　北京货拉拉公益基金会表示，未来，货拉拉将进一步改善司机群体的工作和生存环境，让他们感受到归属感、职业荣誉感和获得感■◆◆■◆。同时，持续推进技术创新■■■★，将社会公益工作纳入日常运营及未来规划中，并推动绿色物流发展，实现可持续发展。

　　在日前公布的《报告》中，货拉拉过去十年的社会责任实践清晰呈现：一方面，不断完善司机权益保障体系，由创始人兼CEO周胜馥亲自统筹，成立司机权益保障委员会，通过定期会议与专题会议等形式，聚焦司机权益保障的研判与决策，不断优化平台规则，提升司机权益保障水平，营造良性的司机生态环境。另一方面，货拉拉还在保障司机权益方面持续发力。2022年，货拉拉成为新就业形态就业人员职业伤害保障试点平台企业之一■◆★★◆■，为超过156万名司机提供了职业伤害保障。同年上线的“安心运★■★★◆■”司机权益保障计划也成效显著◆■■◆■，仅2023年就针对发货人爽约、失联或拒不支付等难题，为司机们补贴及垫付费用超1000万元★■■★，以切实维护司机们的劳动收入，帮助他们解决燃眉之急。

　　《报告》显示，货拉拉累计为近700万货车司机◆■■、搬家师傅和跑腿小哥提供灵活就业机会。